Guida pratica passo-passo
Cambiare il rapporto su una bici da pista è un’operazione fondamentale per chi frequenta il velodromo.
A differenza della bici da strada, in pista si utilizza un solo rapporto, scelto prima della gara o dell’allenamento, e saperlo modificare in autonomia è parte della base tecnica di ogni pistard.
In questo articolo trovi una guida pratica e dettagliata su come cambiare corona, pignone e catena su una bici da pista, esattamente come spiegato nel video de L’Angolo di Francesca sul canale Youtube “Ride With Franci”
Strumenti necessari
Per cambiare il rapporto ti serviranno pochi attrezzi (per componentistica standard):
- Chiave da 15 mm (per i dadi della ruota posteriore)
- Chiave da 5 mm (per le viti della corona)
- Frusta per pignoni
- Pinze (per la falsa maglia della catena)
oppure uno smaglia-catena, se usi una catena senza clip
Queste misure sono valide per la grande maggioranza delle bici da pista.
1. Smontare la ruota posteriore
Per prima cosa:
- Allenta i dadi della ruota posteriore con la chiave da 15
- Se il telaio è dotato di registri, allenta anche le viti laterali
→ servono a evitare che la ruota scivoli in avanti se i dadi si allentano - Togli la catena dalla corona facendola uscire esternamente
- Fai scorrere la ruota in avanti sul forcellino e sfila la catena dal pignone
- rimuovi la ruota posrteriore.
Ora la ruota posteriore è completamente svincolata alla bici, nelle tue mani.
2. Smontare e sostituire la corona
Una volta tolta la ruota:
- Svita le 5 viti della corona con la chiave da 5 mm
⚠️ Attenzione: nelle pedivelle Miche (come quella in video) una vite è nascosta dietro la pedivella - Rimuovi la corona
Nel mio caso, ad esempio:
- rapporto iniziale: 62×16
- nuovo rapporto: 70×18
👉 Anche se lo sviluppo metrico può essere simile, una corona più grande richiede spesso una catena più lunga.
Montaggio nuova corona
- Inserisci la nuova corona
- Riavvita tutte e cinque le viti
- Stringile bene e controlla che siano uniformemente serrate
La corona è ora montata.
3. Cambiare il pignone
Per smontare il pignone:
- Avvolgi la frusta attorno al pignone
- Spingi in senso opposto alla pedalata per svitare
- Svita il pignone fino a rimuoverlo
Montaggio nuovo pignone
- Avvita il nuovo pignone avvitandolo nel senso della pedalata
- Stringi usando la frusta
⚠️ È fondamentale: il pignone va montato in modo che pedalando non possa svitarsi.
4. Sostituire la catena (se necessario)
Dopo aver cambiato corona e pignone, può succedere che:
- la catena risulti troppo corta
- oppure troppo lunga
In questo caso va sostituita.
Rimozione catena
- Se hai una catena da pista con falsa maglia:
- usa le pinze / cacciavite per aprire la clip e rimuovere la catena
- Se usi una catena tipo strada:
- utilizza lo smaglia-catena tradizionale
Rimuovi completamente la catena.
Montaggio nuova catena
- Fai passare la nuova catena nel telaio
- Chiudi la catena con la falsa maglia o con il perno / clip
- Avvolgila prima sul pignone
- Poi sulla corona
5. Come tensionare correttamente la catena
Questa è una delle domande più frequenti.
La regola è semplice:
- non troppo tesa
- non troppo molle
Una catena troppo tesa:
- si usura
- può rompersi
- è poco efficente
Una catena troppo molle:
- può uscire durante la pedalata ed essere pericolosa
Metodo pratico
- Inserisci la ruota nel forcellino
- Con una mano fai pressione sulla ruota verso il fondo
- Con l’altra regoli la posizione, la ruota deve essere centrata
- Se presenti, puoi usare i registri per aiutarti a mantenere la tensione e direzione
- Controlla che la ruota sia perfettamente dritta
- stessa distanza a destra e a sinistra dai foderi del telaio
- Stringi definitivamente i dadi
Con rapporti grandi è più difficile che la catena esca, ma la tensione deve comunque essere corretta.
I rapporti sono liberi in gara?
Sì.
Nelle gare regolamentari UCI, la scelta del rapporto è libera.
Esistono eccezioni:
- alcune Sei Giorni
- eventi particolari con rapporto imposto
- nelle categorie giovanili dove c’è il limite imposto
Ma in generale:
👉 ogni atleta sceglie il rapporto che preferisce, in base a gara, pista, sensazioni e avversari.
Conclusione
Cambiare il rapporto su una bici da pista è un’operazione semplice, se fatta con metodo.
Imparare a farlo significa:
- essere autonomi in velodromo
- capire meglio la propria bici
- adattarsi alle diverse gare
E sì: se l’ho fatto io con le unghie lunghe, potete farlo anche voi 😉
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💬 Hai dubbi su rapporti, catene o setup pista? Scrivimi nei commenti.
Francesca Selva 
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